Ano Novo Chinês 2026: a janela está fechando — como a paralisação das fábricas na China pode travar sua importação (e o que fazer agora)
Por que isso importa para o seu negócio (já em dezembro/2025)
O Ano Novo Chinês (Spring Festival) de 2026 vai de 15 a 23 de fevereiro na China, com “sábados de compensação” em 14 e 28 de fevereiro. Na prática, a produção desacelera 2–4 semanas antes e muitas plantas só retomam capacidade plena em março. Resultado: lead times estourando, falta de espaço e fretes mais caros — exatamente quando o seu estoque pré-outono precisa entrar.
Tradução em números: a corrida pré-feriado pressiona portos e armadores, eleva tarifas e provoca atrasos e rollovers. Em 2024–2025, congestionamentos na Ásia e picos de frete mostraram como um efeito em cadeia impacta custos e prazos globais.
Desafios que estão tirando margem (e previsibilidade)
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Janela de produção encurtada
Corte de capacidade 3–4 semanas antes do feriado; pedidos tardios derrapam 4–6 semanas no pós-CNY. -
Frete sobe e espaço some
Pico de demanda eleva tarifas e impõe peak season surcharges. Quem não reserva cedo paga mais e embarca depois. -
Portos e terminais sobrecarregados
Fluxo concentrado + ajustes de malha geram filas e rollovers nos hubs asiáticos — e o efeito ricochete aparece em toda a rede. -
Qualidade e expedição sob pressão
À medida que a equipe viaja, ficam mais comuns rush jobs, lotes incompletos e falhas de inspeção. -
Retomada lenta no pós-feriado
Muitas fábricas só voltam ao ritmo meados de março, estendendo o gap de abastecimento.
FOMO ético: cada semana perdida agora custa duas depois. Quem tranca pedidos e bookings em dezembro/começo de janeiro ocupa capacidade; quem espera, “compra” atraso com frete caro.
Como a MD Trading blinda sua operação (da compra ao desembaraço)
1) Planejamento de demanda e corte de datas (D-60 / D-45 / D-30)
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D-60 (meados de dezembro/2025): lock de POs críticos, definição de Incoterms, prazos de produção e inspeção.
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D-45 (fim de dezembro): booking garantido (LCL/FCL/air) e janela de pick-up confirmada.
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D-30 (início de janeiro/2026): inspeção pré-embarque e document pack pronto para não travar no Siscomex.
2) Orquestração de fornecedores na China
Follow-up diário, slotting de produção antes da paralisação, consolidação multi-fornecedor e buffer de 10–15% no lead time.
3) Estratégia de transporte sob medida
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Marítimo FCL/LCL: priorização de serviços menos sujeitos a rollover; split de cargas críticas.
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Aéreo tático: para SKUs de alto giro ou launches — reduz risco de ruptura sem estourar o orçamento.
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Multiorigem Mercosul/Ásia: mitigação quando a China parar (alternativas regionais quando fizer sentido).
4) Compliance e desembaraço aduaneiro sem surpresas
Conferência técnica de NCM/Ex-tarifário, licenças, seguro, DI/DUIMP, canal de inspeção e KPI de clearance por rota. (Menos custo oculto; mais previsibilidade.)
5) Controle de qualidade e documentação
Pre-shipment inspection (PSI) antes do feriado, packing list e commercial invoice validadas, bill of lading sem erro e readiness para telex release quando aplicável.
6) Torre de controle e KPIs
Painel de OTIF, milestone tracking (PO→ETD→ETA→DI→entrega) e alerts proativos quando houver risco de rollover ou storage.
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Linha do tempo prática para não ficar para trás
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Até 20/12/2025: POs fechados e bookings solicitados para embarcar até fim de janeiro. (Evita no space e tarifa spot inflada.)
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Primeira semana de janeiro/2026: inspeção, handover ao frete e documentos conferidos.
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15–23/02/2026: feriado oficial — fábricas paradas; cadeia logística em ritmo reduzido.
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Até meados de março/2026: retorno gradual da produção; mantenha safety stock e rotas alternativas.
Decisão racional agora = margem preservada depois
O CNY 2026 não é “um feriado a mais”: é um choque temporário de oferta que aperta custos e prazos em toda a logística internacional. Quem antecipa pedidos, reserva espaço e fecha documentação agora transforma incerteza em vantagem competitiva. Quem espera, paga caro em frete e ruptura.
Próximo passo lógico: Converse com a MD Trading no WhatsApp e rode seu plano pré-CNY em 48h — do sourcing ao desembaraço.